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这里的节点,有点密!
来源:中国船舶集团     日期:2021-09-26    字体:【大】【中】【小】
  北方已入秋,南方还盛夏?是的,广州还是很热,但,再热也比不上造船的火热!完成密试、出坞、试航,龙穴造船基地的生产节点一个接一个,确实有点密!

  两船出坞,“大战120天”攻坚活动首战大捷

  近日,中国船舶集团旗下广船国际1号船坞,8万吨半潜船和9.5万吨冰区散货船4号船2艘整船出坞!该公司“大战120天,掀起生产高潮,全力确保全年任务完成”攻坚活动首战告捷。

  8万吨半潜船是广船国际为中远海特建造的第7艘半潜船,是目前国内建造的技术性能领先的半潜船。在明星船10万吨级半潜船“新光华”号的基础上进行设计和技术优化后,总体性能更强。

  该船出坞前实现了上层建筑吊装前“亮灯见白”和船艏总段油漆完工吊装,为后续生产全面铺开奠定了良好基础。

  9.5万吨冰区散货船4号船是广船国际为PANGAEA公司建造的首型冰区加强型散货船,用于装载散装货物,如煤、矿砂、谷物等,共有7个货仓,破冰能力达到了Ice-1A级,可在-20℃寒冷海况下,碾碎0.8米以下厚度的冰层正常行驶。

  该船在建造过程中充分吸取了前船经验,在船坞阶段不仅实现了上层建造亮灯见白,更实现了发电机动车、锅炉点火、机舱涂装等目标,出坞完整性较好,电器安装完整率达到了90%,为缩短码头周期夯实了基础。


  一船完成密试,一船出发试航。提质增效,冲刺节点底气足。在中国船舶集团旗下黄埔文冲,8.5万吨散货船首制船完成密试,2700TEU集装箱船4号船出发试航。

  8.5万吨散货船是黄埔文冲自主研发,全过程自主设计、并获得订单的散货船,目前手持8艘该型船订单。

  该型船油耗低、航速高、舱容大,具有良好的经济性,获得了BV、LR、DNV、CCS多个船级社原则性认可(AIP)证书的特点,深受市场欢迎。

  2700TEU集装箱船是黄埔文冲为希腊CAPE 公司建造,建造团队不断吸取箱船建造经验,推动工序前移,有效提高了生产效率。

  已交付的2700TEU集装箱船 “TS NANSHA(南沙)”号



| 来   源:广船国际/黄埔文冲
| 责   编:邝展婷
| 校   对:高红梅
| 审   核:项   丽/甘丰录